Puudutageon tööriist sisekeermete töötlemiseks. Kuju järgi võib selle jagada spiraalsoonte kraaniks, servanurgakraaniks, sirge soonega kraaniks ja torukeermekraaniks. Vastavalt kasutuskeskkonnale võib selle jagada käsi- ja masinkraaniks. Meetriliste, Ameerika ja keiserlike kraanide jms jaoks. Kraanid on kõige tavalisemad töötlemistööriistad, mida tootmisoperaatorid koputamisel kasutavad.
Coponent
Masina- ja käsikraanid on tavaliste keermete lõikamiseks mõeldud tavalised kraanid. Hiinas nimetatakse suure tootmistäpsusega kiirterasest purikraane masinkraandeks ja süsiniktööriista terasest või legeeritud tööriistaterasest rull- (või lõikehammas-) kraanid käsikraanid. Tööpõhimõte on põhimõtteliselt sama. Tavaliselt koosneb kraan töötavast osast ja varrest. Töötav osa jaguneb lõikeosaks ja kalibreerimisosaks. Esimene on jahvatatud lõikekoonusega ja vastutab lõiketööde eest ning teist kasutatakse keerme suuruse ja kuju kalibreerimiseks.
Kraani peamine eesmärk
Tavaliste sisekeermete töötlemiseks mutritel või muudel osadel (st koputamiseks). Masinkraanid viitavad tavaliselt kiirterasest molaarkraanidele, mis sobivad tööpinkide trepimiseks; käsikraanid viitavad süsiniktööriista terasest või legeeritud tööriistadele. Terasest valts- (või lõikehamba) kraanid, sobivad käsitsi keeramiseks.
Kraan on tööriist erinevate keskmise ja väikese suurusega sisekeermete töötlemiseks. Sellel on lihtne struktuur ja seda on lihtne kasutada. Seda saab juhtida käsitsi või tööpingil. Seda kasutatakse laialdaselt tootmises.
Väikeste sisekeermete puhul on kraanid peaaegu ainsaks töötlemiseks. Kraanide tüübid on: käsikraanid, masinkraanid, mutrikraanid, ekstrusioonkraanid jne.
Keermestamine on suhteliselt keeruline töötlemisprotsess, kuna kraan on lõikamiseks peaaegu maetud toorikusse ja töötluskoormus hamba kohta on suurem kui teistel tööriistadel ning kraani ja tooriku kontaktpind piki keerme on väga suur, kui niidi lõikamine. See peab sisaldama ja eemaldama laaste, seega võib öelda, et kraan töötab väga karmides tingimustes. Selleks, et koputamine sujuks, tuleks eelnevalt läbi mõelda erinevad probleemid, mis võivad tekkida. Näiteks tooriku materjali jõudlus, millist tööriista ja tööpinki valida, kui suurt lõikekiirust ja ettenihkekiirust valida.
Spetsiaalsete tooriku materjalide koputamine
Töödeldava detaili materjali töödeldavus on koputamise lihtsuse võti. Kraanide tootjate põhimure on praegu spetsiaalsete materjalide töötlemiseks mõeldud kraanide väljatöötamine. Nende materjalide omaduste jaoks muutke kraani lõikeosa geomeetriat, eriti selle kaldenurka ja HOOK - esiosa longusastet. Maksimaalset töötlemiskiirust piiravad mõnikord masina võimalused. Väiksemate kraanide puhul võis spindli kiirus ületada spindli maksimaalset pöörlemiskiirust, et saavutada soovitud kiirus [rpm= (sfm x 3,8) kraani läbimõõt]. Teisest küljest tekitab suurel kiirusel suuremate kraanidega lõikamine rohkem pöördemomenti, võib-olla rohkem hobujõudu, kui tööpink suudab pakkuda. Sisemise jahutusvedeliku tööriistaga 700 psi on võimalik lõikekiirus kuni 250 sfm. Ilma sisemiste jahutusseadmeteta tööpinkide lõikekiirus võib ulatuda ainult 150 sfm-ni. Erinevalt enamikust metallilõiketööriistadest on kraanil väga suur kontaktpind töödeldava detaili ava seinaga, mistõttu on jahutus kriitilise tähtsusega. Kui kiirkraan on üle kuumenenud, läheb kraan katki ja põleb. NORISe suure jõudlusega kraanide geomeetriat iseloomustab suur kliirensnurk ja vastupidine koonus. "
Ülalmainitud kraani geomeetria koos spetsiaalsete kattepindadega (nagu TiN, TiCN, CrN või TiAlN) võivad kraanide eluiga oluliselt pikendada. Need kuumakindlad siledad katted vähendavad lõikejõude ja võimaldavad koputamist suuremal lõikekiirusel. Tegelikult on tööpinkide spindlite kiiruse ja võimsuse kasvule palju kaasa aidanud uuemate suure jõudlusega kraanide väljatöötamine.
Karbiidkraanid suurenevad
Nagu karbiidtööriistad, mis järk-järgult asendavad treimisel kiireid terastööriistu, on ka karbiidkraane hakatud rohkem kasutama keermestatud avade töötlemiseks. Võrreldes kiirterasest on karbiidil kõrge kõvadus ja rabedus ning keermestamiseks kasutatakse karbiidkraane. traat, on probleem kiibi kõrvaldamisega. Sellegipoolest on karbiidkraanid malmist ja alumiiniumisulamist materjalide töötlemisel väga tõhusad ning kraanide kahjustused on peamiselt mehaaniline kulumine.
Kuna autotööstus töötleb suurel hulgal malmist ja alumiiniumisulamist osi, kasutatakse karbiidkraane tööriista pika tööea tagamiseks. Karbiidkraanid peavad nende materjalidega toorikute töötlemisel kauem vastu kui kiirkraanid. Autotööstuses on traaditõukuri tööriistavahetuse aja vähendamine ilmselgelt oluline tegur ja karbiidtraadi tõukuri pikk kasutusiga vähendab tööriista vahetusaega. Alumiiniumisulamist tooriku koputamine, mille ränisisaldus on 8 protsenti -12 protsenti, pinnakattega väikese spiraalnurgaga karbiidkraaniga toimib hästi. Submikronilise teraga tsementeeritud karbiidist valmistatud kraanid võivad suurendada tööriista tugevust selle kõvadust vähendamata ning on väga tõhusad karastatud terase, plastide ja raskesti töödeldavate niklipõhiste sulamite lõikamisel. Firma NORIS toodetud DL15 Ni seeria niklisulamist spetsiaalsed kraanid suudavad teatud tingimustel nikli-kroom-raua sulamist Inconel 718 pidevalt keerata rohkem kui 200 kruviauku, mis tuli enne uuesti lihvida.
